— 空調知識 —
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作者:admin 瀏覽量:31 時間:2022-12-23 17:46:22
1.4t的大眾極速車型在夏季使用綜合燃料消耗在100公里7.5升至8.5升之間。
1.4t的大眾速動發動機與變速箱配合得很好,本身排放量不大,平時開車會輕快,不需要油,正常不開空調的時候油耗在7.5升左右。夏天在城里行駛的話,開空調的話燃料消耗會比平時增加1升到1.5升。有渦輪增壓,開空調的夏天也感覺不到動力變差!
空調壓縮機由發動機通過皮帶驅動,吸入蒸發器出口的低溫低壓氣體冷卻劑,將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,使其向冷凝器流動,霧狀液體制冷劑進入蒸發器,制冷劑液體蒸發成氣體。蒸發過程中大量吸收周圍的熱量,降低車內溫度,然后低溫低壓制冷劑蒸汽進入壓縮機進行反復循環冷卻。
1.夏天開冷氣:發動機控制裝置將發動機轉速提高100度左右,發動機進氣量增加,噴射量增加,攪拌機濃度增加,發動機計算機通過這種方式提高發動機的穩定性,攪拌機濃了可以燃燒不完全汽油,空調開久了累積碳就多了,發動機加油。
2.冬天打開加熱器:暖風通過鼓風機吹來暖風罐的溫度。發動機的正常工作溫度是攝氏85度。只要超過這個溫度,發動機就能正常工作。如果繼續使用暖風,暖風坦克繼續散熱,發動機溫度可以提高部分轉速,滿足發動機的水溫要求,因此車輛可以增加部分燃料消耗。長時間空轉加熱器可以增加燃料消耗,增加碳積累。
其次,在車速超過80公里/小時的情況下,發動機的動力驅動主要克服空氣阻力(當然,機器各部分的工作自阻力和輪胎、地面摩擦力等)。如果窗戶開得大,阻力可能會增加。這個阻力比空調壓縮機的阻力大得多,所以車速高的時候要關上窗戶。窗戶開小一點取決于小程度。本人認為,從省油的角度來看,不必再開窗關空調了。因為發動機動力輸出值達到一定程度后,可以忽略驅動壓縮機所消耗的能量。另外,高速行駛時,不管車窗開得多小,噪音都很大。
第三,車內溫度上升會影響空調的運行時間,只適合自動空調,一般定在25度即可,但不適合手動空調。
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